Parfaite pour la pratique du wing, mais adaptée aussi au wake et surf foil, l'aile avant LA1600 permet de carver sans retenue, et de connecter les sections entre les vagues grâce à une glisse maintenue sans effort. Son profil optimisé assure des décollages faciles et doux à très basse vitesse.

Ideal for the practice of wing foil but equally adapted to wake, SUP, and surf, the LA1600 will let you carve with ease and connect sections of challenging wave conditions with superior glide. Its profile is optimized for easy, fast takeoff at lower speeds.

Son allongement a été calculé afin d'offrir un excellent compromis entre portance et glisse, et pour être à la fois accessible et performante.

Sa construction en carbone offre un très bon compromis entre rigidité et légèreté, et son profil a été calculé afin d'assurer une traînée minimale à vitesse nominale.

Alors que la plupart des marques utilisent des méthodes de fabrication PrePreg pour la production des pièces en carbone, nous utilisons une méthode exclusive appelée DFCM (Dynamic Fluid Compression Molding). Cette méthode permet d'utiliser une palette plus importante de fibres de carbone et donne de meilleurs résultats en termes de rigidité et de qualité, améliorant ainsi la performance sur l'eau.

L'aile dispose de renforts en titane au niveau de la zone de serrage des vis de fixation.

L'aile avant avant LA1600 est compatible avec l'intégralité des fuselages de la marque, sauf les séries KF 54/60.

Ce qu'il faut retenir :

• C'est l'aile parfaite pour le wingfoil
• La stabilité et le décollage à très basse vitesse
• La multidisciplinarité et la compatibilité avec tous les éléments de la gamme